Mae sgwteri cicio trydan yn dod yn ddull cludo mwy poblogaidd nid yn unig i blant a phobl ifanc ond hefyd i oedolion. P'un a ydych chi'n mynd i'r ysgol, yn gweithio, neu ddim ond yn mordwyo o amgylch y ddinas, mae'n bwysig bod eich sgwter yn cael ei gynnal a'i gadw'n iawn, wedi'i olewu'n dda ac yn lân.

Weithiau pan fydd sgwter yn torri i lawr, mae ailosod rhannau a'i drwsio yn ddrytach na phrynu un newydd felly mae bob amser yn angenrheidiol i ofalu am eich sgwter.

Ond er mwyn cynnal a gofalu am eich sgwter yn iawn, mae angen i chi wybod pa rannau y mae'ch dyfais wedi'u gwneud ohonynt a pha rai o'r rhannau hyn y gellir eu newid, sy'n gallu gwisgo'n hawdd, a gallant dorri'n hawdd.

Yma rydyn ni'n mynd i roi syniad i chi o beth mae eich sgwter cic arferol wedi'i wneud ohono.

Rhannau o sgwter cic. Mae'r rhestr ganlynol o'r blaen uchaf i'r gwaelod ac yna o'r blaen i'r cefn.

Blaen (o'r bar T i'r olwyn flaen)

• Gafaelion – mae hwn yn bâr o ddeunyddiau meddal fel ewyn neu rwber lle rydyn ni'n dal y handlens gyda'n dwylo. Mae'r rhain fel arfer yn dymchweladwy a gellir eu disodli'n hawdd.

• Ymlyniad ar gyfer gafaelion handlen a strap cario - fe'i canfuwyd yn union o dan y groesffordd T, roedd hwn yn gladd a lle mae un pen y strap cario ynghlwm.

• Clamp rhyddhau cyflym ar gyfer uchder colofn llywio - wedi'i wasanaethu fel clamp sy'n dal yr uchder pan gaiff ei addasu. Pan fydd gan y peiriant uchder addasadwy, mae'r clamp hwn yn rheoli ac yn cloi'r uchder.

• Pin cloi uchder colofn llywio - pin sy'n cloi'r uchder pan fydd y bar T yn cael ei addasu.

• Clamp - yn dal y golofn llywio a chludiant y clustffonau yn gyfan gwbl.

• Bearings clustffon - mae'r berynnau hyn wedi'u cuddio ac yn rheoli pa mor llyfn y gallai'r llywio fod. Heb y berynnau hyn, ni ellir llywio'r peiriant.

• Crogiad blaen - fe'i canfuwyd wedi'i guddio uwchben y fforch ac a wasanaethodd fel crogiant ar gyfer yr olwyn flaen.

• Ffender blaen / gwarchodwr llaid - yn amddiffyn y beiciwr rhag cael cawod o fwd a baw.

• Fforch - yn dal yr olwyn flaen ac yn cael ei reoli gan y Bearings headset. Fe'i gwneir fel arfer o ddur aloi neu alwminiwm gradd awyrennau.

• Olwyn flaen - un o ddwy olwyn ac fel arfer mae wedi'i gwneud o polywrethan (ar gyfer sgwter cicio cyffredin). Ar gyfer sgwteri oddi ar y ffordd, mae hwn wedi'i wneud o rwber niwmatig. Mae ganddo gyfeiriant y tu mewn sydd fel arfer yn Abec-7 neu Abec-9.

• Tiwb pen - rhan bwysig iawn o'r ddyfais sy'n cysylltu'r dec a'r system lywio a bar T. Mae hyn fel arfer wedi'i integreiddio â mecanwaith plygu ac fel arfer fe'i gwneir o aloi dur neu alwminiwm gradd uchel. Ar gyfer sgwteri styntiau, mae hyn fel arfer yn cael ei osod a'i weldio ar y dec a'r golofn llywio.

Deca rhan gefn

• Dec – llwyfan sy’n dal pwysau’r beiciwr. Mae hwn fel arfer wedi'i wneud o aloi neu alwminiwm ac mae ganddo arwyneb gwrthlithro. Mae'r dec yn amrywio o ran lled ac uchder. Mae gan sgwteri styntiau ddeciau teneuach tra bod gan sgwteri cicio cyffredin ddeciau lletach.

• Kickstand – stand sy’n dal y ddyfais gyfan mewn safle sefyll pan nad yw’n cael ei defnyddio. Gellir ei dynnu'n ôl/plygadwy ac fe'i rheolir gan sbring tebyg i'r un yn stand beiciau ac ochr beiciau modur.

• Ffendr cefn a brêc - yn debyg i ffender blaen, mae'r ffender cefn a'r gard llaid yn amddiffyn y beiciwr rhag cawodydd baw ond mae hefyd wedi'i gysylltu â system frecio'r cerbyd. Mae angen i'r beiciwr wasgu hwn gyda'i droed er mwyn i'r ddyfais stopio.

• Olwyn gefn - yn debyg i'r olwyn flaen dim ond ei bod ynghlwm wrth ran gefn y peiriant.

Pam mae angen i chi wybod y rhannau o'ch sgwter?

• Fel maen nhw'n dweud, ni all rhywun drwsio rhywbeth nad oedd yn ei wybod. Byddai gwybod y rhannau uchod yn rhoi'r gallu i chi ddadansoddi sut mae'r rhannau hyn yn gweithio a sut y gall pob un effeithio ar eich taith ddyddiol. Pan fydd un o'r rhannau hyn yn camweithio, mae'n hawdd nodi'r broblem ac archebu darnau sbâr newydd o'r siop os ydych chi'n gwybod beth yw'r enw arno. Byddai eraill nad ydynt yn gwybod unrhyw un o'r rhain yn tynnu'r rhan a ddifrodwyd ac yn dod ag ef i'r siop. Mae hwn yn arfer da ond beth os ydych chi'n archebu ar-lein ac nad ydych chi'n gwybod enw a manylebau'r peth penodol? Mae'rmwy o wybodaeth sydd gennych, y mwyaf o broblemau y gallwch eu datrys.

Sut i ofalu am eich sgwter i leihau'r difrod a'r traul?

 Fel y gwyddoch efallai eisoes, mae cynnal a chadw yn ddrud felly byddwn yn rhoi rhywfaint o arweiniad i chi ar sut i osgoi talu costau uchel ar gyfer atgyweirio a chynnal a chadw.

• Reid yn iawn. Mae marchogaeth iawn yn golygu nad ydych chi'n defnyddio'ch dyfais cymudo dyddiol mewn styntiau a chiciau dull rhydd. Os yw'ch dyfais wedi'i dylunio ar gyfer cymudo dyddiol, defnyddiwch hi fel yr hyn y bwriedir ei ddefnyddio ar ei gyfer.
• Osgoi tyllau, palmentydd garw, a ffyrdd heb balmentydd. Dewch o hyd i arwyneb llyfn bob amser lle gall eich peiriant redeg yn esmwyth heb unrhyw ddirgryniad. Er bod ganddo ataliad blaen, ni fydd yn para os byddwch bob amser yn gwthio'ch dyfais i'w derfynau.
• Peidiwch â gadael eich reid y tu allan gan amlygu'r haul neu'r glaw. Gallai gwres yr haul niweidio ei baent a gallai effeithio ar ei berynnau tra gallai'r glaw droi'r cyfan yn rhwd os yw wedi'i wneud o ddur aloi.
• Peidiwch â reidio yn ystod y gaeaf neu mewn tywydd gwael.
• Glanhewch eich dyfais bob amser a'i gadw'n sych pan nad yw'n cael ei ddefnyddio

Meddyliau terfynol

Mae cynnal a chadw sgwteri yn ddrud ac weithiau mae'n anodd dod o hyd i rannau yn enwedig ar gyfer modelau hŷn. Felly, os ydych chi am i'ch peiriant bara'n hir, gwyddoch bopeth amdano a dilynwch ddefnydd a chynnal a chadw priodol.